「ミニカー」

イタリアでイタリア製のミニカーをまだ見たことが無い
（日本製や中国製はある）のだが、ドイツは違う。

ドイツにはちゃんとドイツ製のミニカーがあった！






ポルシェとブガッティはｓｉｋｕというドイツのメーカーのもの。
（サイトに”イタリア語”が無くて、思わず笑った）

後ろのケースに入ったオペルのミニカー（！）はＷＩＫＩＮＧ
というドイツのメーカーのもの。１/８７スケールでかなり小さい。






ちなみにｓｉｋｕ社のミニカーは３ユーロ前後で
ＷＩＫＩＮＧ社のミニカーは８ユーロ弱。

大きさとお値段は反比例・・・

人気があるのか、画像のものは全て店頭で最後の一個。


さすがドイツだ～と思っていたら、イタリアの先日の新聞に
こんな広告が。








・・・やっぱりフェラーリ？

でも、買ってみたいかも。
入手できたらカウプレにしようかな？

「次期相棒？！」

先日某方よりすごいブツが届いた。













これ、それぞれスゴイお値段。
（戴ける金額ではないのでお借りするってことで・・・）







ふむふむ。
新しい５００は、当時コンセプトモデルとして”トレピウーノ”
と呼ばれていたのだね。ほほ♪


・・・などと和むことも謙遜してしまうほどスゴイ本だ、これ。
ほぼカラーの整備書ですぞ！！！！！しかも日本語版。
ページめくる度に鼻血出そう。あー、久々にクルマ弄りたひ。






なんか最近周りから買え！乗れ！！といわれてる気がするのは
気のせい？！



でもやっぱりティグラもミニも捨てがたいんだよなあ・・・

「嬉しい偶然」

今日は朝から久しぶりの曇り空。

気温も結構低い感じ。
風も強く、半袖でもちょっと肌寒いくらい。










午前中レッスンがあり、娘といつものように通ったのだが
先生に渡そうと思っていたプレゼント（カレールー♪）を
家に忘れたため、レッスン後に走って家に取りに戻った。

その時、目の前の我がビルの地下ガレージに入ってゆく、
一台のクリーム色の旧Fiat500を見つけた。

「！！！」と走って近寄ると、助手席から降りてきたのは
なんとお隣の部屋に住むイタリア人のおばあさん！！


・・・思わず長々と立ち話してしまった・・・。
興奮して話していたのでうまく伝わったか不安だが（笑）
「ワタシこのFiat500大好きです！素敵ですね！！」というと
「新しいのも出たでしょ？そっちがいいのでは？」とおばあちゃん。

「いえ、ワタシはこちらの500が好きでっす！！！」

と即答するワタシに苦笑いのおばあちゃん。
でも運転席の旦那様のおじいちゃんはニコニコされていた。
シートやシフトノブも薄いオレンジの皮に張り替えてあって、
とっても綺麗に乗られていた。
ボディにも個性的なカッティングシートのステッカーがあったが
うっかり写真を撮らせていただくのを忘れたので・・・今度是非
また撮影させていただこうと思ってる。その時までのお楽しみ。

とにかく、とっても身近なチンクエオーナーに出会えたので、もう
それだけでハッピーである。






幸せ一杯でふと振り向くと、真後ろの路上に新しいFiat500が。








こんな南イタリアの片田舎の町でも走ってるんだ・・・。
どこかの会社の子のようだが、すごいタイミングに思わず笑った。
ワタシたちの会話を、このチンクエは苦笑いして聞いていたかも。


やっぱりちょっと大きい気がするなあ。

「ルーキー」

そして週末訪れた大型スーパー内には
ルーキーたちがいた。




























Fiat500のハンドルが意外と大きくてビックリした。

ガラスが反射してしまい、内装をじっくり観察＆撮影できなくて残念。






そしてこの日、このスーパーの屋外パーキングには
黒のNuova（ヌォーヴァ/ニュー）Fiat500が停まっていた。
もう購入した方がいるのね・・・。

「ニューインプレッサのＣＭとＦ１」

ちっとも日本のクルマ事情が飲み込めてない今日この頃。
とあるところから新しいインプレッサのＣＭ情報が飛び込んできて
早速見てみた。


・・・こ、これが新しいインプレッサ？！














・・・うーん・・・。

どこのメーカーかわからんデザイン・・・。









ちなみにＢＧＭはポルノグラフィティの新曲「リンク」。

個人的にはＣＭに使われているサビ？より
使われていない部分のメロディラインが好きかも。

ポルノの曲は、バラードよりアップテンポのほうが好きだ。
ちなみにツマブキさんも好き。



・・・今度イタリアＴＶでの日本車のＣＭをかき集めてみよっと。





今日はＦ１ヨーロッパグランプリ（inドイツ）。
予選でのハミルトンの大クラッシュは衝撃的だったが、
本選でどういう展開になるのか・・・

時差が殆ど無いので、リアルタイムで見るぞ！






そうそう、いつも買ってるクルマ雑誌に毎回Ｆ１記事があるのだが。




今週号の表紙。








「進級と落第」と題するページに２２人のＦ１ドライバーが集合。
いろんなコメントが書かれている。




で、佐藤琢磨は「小さなカミカゼ（神風）」で、「成熟したパイロット
としての地位を残した」という風に結構褒められている。





それはいいとして、その後のチーム名・・・

”Ｓｕｐｅｒ　Ａｕｇｕｒｉ”て。


× Ａｕｇｕｒｉ
○ Ａｇｕｒｉ




イタリア語でＡｕｇｕｒｉは”お祝い”とか”めでたい”とかいう意味。
なので英語イタリア語ごっちゃだが、直訳すると
”すごくおめでたい”チーム、となる。




・・・イ、イタリアン・ジョーク？？？







追記：

現在リアルタイムに観てますが・・・スゴイことになってる。
























・・・あれ。

日本の放送では、豪雨中の休憩＆再スタートはカットされたみたい。














レースって「運」を味方につけられるかどうかも大きいなあ。

「イタリアのクルマ雑誌」

イタリアに住み始めたころは、たくさんあるこの国のクルマ雑誌を
イタリア語もろくにわからないのに、嬉しくて片っ端から買って読んだ。

そのうち雑誌の更新度合いに、読む力と時間が追いつかなくなり・・・



結局、現在定期的に買ってるのはこの雑誌だけ。







イタリアで売ってるクルマ雑誌の中で、
おそらく一番薄い（←これ重要）んじゃないだろうか。


日本のクルマ雑誌で言うと「ベストカー」みたいなものかな？



この薄さにして内容が結構端的かつ豊富・・・だと思う。
カラーページも多い。
そして何より高速道路の取り締まり情報。





これが買う理由の八割くらい・・・かも。




今号には、ヌォーヴァ（ニュー）Fiat500情報ももちろんある。





ヨーロッパの価格帯はこんな感じだが・・・
日本ではどのくらいになるのだろうか。







そしてイタリアらしい、こんな面白い？ページも。






タイトルが「停車の禁止」・・つまり”停まっちゃダメ”ってこと？！
しかも場所はサービスエリア。

内容を見ると、色んなサービスエリアのチェック項目が書かれていて、
かなり辛口・・・評価欄に「酷い」「許容範囲」などとハッキリと。


しかし高速道路には故障車用なのか、路側帯が必ず引いてあるほどの
イタリアのクルマ事情・・・
停まれる場所があるだけでも有難いのでは？などと思ってしまうのは
余計なお世話？！