「南半球からF1開幕」

３月最後の日曜日の今日、いよいよＦ１開幕！
第一戦の舞台は、南半球のオーストラリア・メルボルンの
アルバート・パーク・サーキット。


そしてモチロン、イタリアでは・・・






朝７時前からガッツリ生放送。



今期はレギュレーション（レースのためのルールみたいなもの）が
大幅に変更になったため、今までより面白くなるといわれている。
変更になったのは、大きく分けると７つほど。

１．KERS（カーズ）
電気式（モーター式）と機械式の二種類ある、エンジン補助機能。
モーター式は減速するときに充電し、加速時にその充電したモーターを
回してアシストする。機械式は減速時にフライホイールを回し、加速時
はそのフライホイールの回転を車軸に伝えてアシストする。
ただし、そのメリット・デメリットを考慮したうえで、搭載するチームは
フェラーリ、ルノー、マクラーレンだけといわれている。
この先搭載が義務付けられる可能性があるので、開発や経験（シーズン
中のテストは原則禁止）を積んだ方が、今後レース展開が有利になる
可能性はある。

２．ディフューザー

３．スリックタイヤ

４．可変フロント・ウィング

５．リア・ウィング

６．エンジン関係

そして７番目。６番目までの設定上の変更に伴う、チームやなにより
ドライバーによる戦術の様々な工夫である。



そして予選は、なんとホンダ撤退後、誰も買ってくれないチームと
マシンを仕方なく？買い取った、チーム代表のロス・ブラウン率いる
”ブラウンＧＰ”がドライバーのバトンと共にポールポジションを獲得。










そして本戦は本コースの例年通り、リタイヤが続出する激戦。
公園をそのまま使うオーバルながらタイトなコースだからか。
（本レースはいつになく順位やリタイヤのアナウンスが少なくて
ちょっとわかりにくかった気が・・・）



そして残り三週で二位ベッテルと三位クビサがクラッシュ！









タイヤが捲れ上がっても頑張ったベッテルだったけど・・リタイヤ。


そのままセーフティ・カーが入ってゴール。







フタをあければ・・・
ポール・トゥ・ウインのバトンとバリチェロで、なななんんと
新星ブラウンＧＰがワン・トゥ・フィニッシュ。

表彰台までの感動的な中継を、イタリアRai-UNOが放送してくれた。



　




バトンはマシンを降りるや否や、バリチェロに駆け寄って
頭をグリグリ（笑）そして手を引いて抱き合う。
もう、本当に嬉しそう・・・








ロス・ブラウンも含めて三人で（そして三位のトヨタ・トゥルーリも）
お互いの功績と喜びを分かち合うシーンには思わずこちらも笑みが。












最後のシャンペンシャワーで、バトンとバリチェロがブラウン氏に
シャンパンをかけまくり、ブラウン氏はハンドル型のトロフィーで
それを防ぐ！というこのシーンは、ワタシの大のお気に入り。

もうね、チームの嬉しさが画面から溢れていて、見てるこちらも
本当に嬉しくなった。

ただ、惜しむらくは、ホンダが撤退したすぐその後・・・ということ。
ホンダが抜けたマシンでこれだけの結果が出たということは、つまり
勝てなかったのはホンダのエンジンだったからということ。
ホンダは、この結果を真摯に受け止めるべきだと思う。


もうね・・・ミクシの記事などで、日本のみんなが書いている
「ホンダの技術がブラウンＧＰで花開いた！」などという記事に虫唾が走る。

世界の人々は果たして本当にそう思ってくれている？
ブラウンＧＰは”ホンダのおかげだ”なんていってる？
だから日本のチームやクルマはダメなんだと言いたい。


ワタシは悔しいよ。
めっちゃ悔しい！！！
みんなもっと悔しがらんかい！！
うおーーーーー！！！！！



しかしフェラーリやマクラーレンが出てこないレースも久しぶりだ。
ちょっと楽しみになってきた。