2006~2010のイタリア周辺やウサギやクルマや諸々の話。2018~は愛する老ワンコとインドに移住中。時々絵日記。リンクフリー。
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まずは日本のクルマに関する”あ~・・・”なニュース。
7月1日付時事通信社より
「トヨタ、富士F1開催から撤退=業績不振で、参戦は継続」
トヨタ自動車は1日、傘下の「富士スピードウェイ」(FSW、静岡県小山町)
でのF1日本グランプリ(GP)開催から撤退する方針を決めた。トヨタは今期、
2年連続で純損益が赤字に陥る見通しで、巨額の費用がかかるF1開催も
コスト削減の観点から見直しの対象となった。
F1への参戦自体は継続する方針だ。
トヨタは2000年にFSWを買収。約200億円をかけて全面改修し、07と
08年の2年連続のF1開催にこぎつけた。しかし、初開催となった07年は
大雨による構内道路の陥没でシャトルバスが立ち往生するなどのトラブルが
発生。08年は場内設備の改善で大幅な赤字となった。
日本GPは「鈴鹿サーキット」(三重県鈴鹿市)と交互に開催されることが
既に決まっており、今年は鈴鹿の番だった。トヨタの撤退により来年以降も
鈴鹿で毎年開催される可能性が高い。(2009/07/01-19:02)
富士でのF1も見てみたかったんだけどな・・・
しかしF1界に残ってるチームはトヨタで、開催地はホンダだなんて
なんか微妙だなあ・・・いっそ名前変えて統合、モータースポーツ会社
として設立しちゃえばいいのに!(笑)
***
そして伊太利亜のクルマに関する”ああ~・・・”なニュース。
(しかも本日のトップ記事)
6月30日未明、中部イタリアのヴィアレッジォの駅構内で、貨物列車が牽引
していたGPLガスのタンク貨車が脱線し爆発。死者14名以上負傷者多数、
家が破壊された者約80名の被害が出た。
人家の密集した駅で爆発したため被害が大きく、まだ脱線していないガス満載
の貨車が現場に残っているため大変危険な状態が続き、復旧まで数日かかる
とのことで、約700名は親戚や知人の家に仮泊、約300名はヴィアレッジォ市
の世話でホテル、テント、奉仕団体の施設に収容された模様。
(ネット記事(画像アリ)はコチラ参照)
このGPLガスはイタリアでディーゼル、ガソリンと並んで一般的に使われている
クルマの燃料。対応しているガソリンスタンドで普通に入れられる。
2008年の新車登録台数に至っては、ガソリン・ディーゼル車共に減少している
のに対し、GPLガス車は1万3904台から5万4203台へと289,84%も増加
している。
ガソリンや軽油より安いので普及しているものと思われるが・・・
安全面でどうなんだろう?身近にあるもののことゆえ、今回の事故のことを
考えるとかなり真剣に気になる。
ちょうど本日は日本語レッスン日だったので、イタリアーノⅤ君に聞いてみると
”GPLガスよりイタリア人の運転そのものが
危険だからね~(苦笑い)”との回答・・・言いえて妙。(汗)
亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、負傷された方々の
一刻も早い回復と避難されている方々の救済を願います。
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「Re:無題」
でもそれならホンダも居て欲しいよ~~~(><)
ムリならT&Hとかいうチーム名で”日本代表”
として参戦して欲しい!(ダメかしらん・・・)
ムリならT&Hとかいうチーム名で”日本代表”
として参戦して欲しい!(ダメかしらん・・・)
「Re:無題」
ラリー強いとヨーロッパで売れますしね。(笑
それをいうならスバル、残念だったよなあ・・・(涙
それをいうならスバル、残念だったよなあ・・・(涙
「あんな運営じゃあ・・・」
むしろ撤退してくれて良かったですよ。Fisco周辺のアクセス環境はF1開催に際して無謀としか言いようの無い準備内容でしたから。。。
新しいFiscoをフルコース走ったこともありますが、ピット裏は平地があまりなく、大規模なサポートチームを収容しきれなさそうな狭さでしたし。。。
新しいFiscoをフルコース走ったこともありますが、ピット裏は平地があまりなく、大規模なサポートチームを収容しきれなさそうな狭さでしたし。。。
「Re:あんな運営じゃあ・・・」
あららら・・・(汗
誘致というよりトヨタ中心の運営だという批判も
当時かなりありましたよね・・・
F1という巨大市場を侮っていたツケでしょうか。
こうなったら意地でもレース参戦はやめないで欲しいです。
日本のプライドを少しでも持ってるなら!(><)
誘致というよりトヨタ中心の運営だという批判も
当時かなりありましたよね・・・
F1という巨大市場を侮っていたツケでしょうか。
こうなったら意地でもレース参戦はやめないで欲しいです。
日本のプライドを少しでも持ってるなら!(><)